Shuttle-Modellregion Oberfranken

(Laufzeit Januar 2020 – Dezember 2021)

Projektbeschreibung

Das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur geförderte Forschungsprojekt Shuttle-Modellregion Oberfranken (SMO) verfolgt das Ziel, den Betrieb von insgesamt sechs teilautomatisiert fahrenden Shuttles im öffentlichen Straßenraum zu erproben. Die Fahrzeuge bieten jeweils Platz für maximal zehn Fahrgäste und werden ab 2021 in Kronach, Hof und Rehau mit Fahrgästen unterwegs sein. Die verschiedenen Anwendungsfälle touristischer Verkehr (Kronach), Anbindung Bahnhof-Innenstadt (Hof) – beide als Ergänzung zum örtlichen ÖPNV – sowie der Werksverkehr in Rehau helfen dabei, die innovative Mobilitätsform im Livebetrieb zu erproben und neue Marktmodelle zu entwickeln. Dabei soll die Bevölkerung bei der Beurteilung und Weiterentwicklung stets intensiv mit einbezogen werden.

Das Projektkonsortium umfasst zehn Partner.

4 Kommunen: Stadt Hof, Stadt Rehau, Landkreis Hof, Landkreis Kronach

3 Industriepartner: Valeo Schalter und Sensoren GmbH, REHAU AG + Co, DB Regio Bus

3 Hochschulpartner: Hochschule Coburg, Hochschule Hof, Technische Universität Chemnitz

Nuts One fungiert im Unterauftrag als Projektbüro für das Projektmanagement und übernimmt die Koordination der Konsortialpartner sowie der Testregionen. Weitere Aufgaben umfassen die Dokumentation, die Evaluation und die Ergebnisverwertung des Vorhabens. Die Öffentlichkeitsarbeit zum Projekt rundet die Tätigkeitspalette ab. Außerdem steht Nuts One für alle Projektpartner aufgrund der Erfahrungen aus anderen Shuttleprojekten unterstützend zur Seite.

Die Projektlaufzeit beträgt insgesamt zwei Jahre, das Projekt wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) mit 12 Mio. € gefördert.

Alleinstellungsmerkmal

Das Projekt ist in Deutschland einmalig und zeichnet sich u.a. durch folgende Besonderheiten aus: 

  • Implementierung automatisiert fahrender Shuttles an drei unterschiedlich geprägten Orten im ländlichen Raum mit jeweils unterschiedlichen Fragestellungen und Use Cases 
  • Konzeption und Umsetzung eines Sicherheits- und Störfallmanagementkonzepts sowie Einrichtung einer Leitstelle inkl. versuchsweiser Remotecontrol (Fernüberwachung) der Shuttles 
  • Grundlegende Verbesserung der Sensorik, V2X-Anbindung, KI-Algorithmenentwicklung zur Umgebungserkennung
  • Erforschung Mensch-Maschine-Interaktion, Aufbau eines Demonstrators 
  • Umsetzung eines App-basierten Informations- und Buchungssystems  

Weitergehende Informationen

www.shuttle-modellregion-oberfranken.de

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BMVI: Shuttle Modellregion Oberfranken

Projekt des autonomen Fahrens in Kronach zunaechst auf zwei Jahre angelegt